工业互联网标识体系推动汽车行业加速迈向新“四化”

工业互联网标识体系推动汽车行业加速迈向新“四化”,互联网,汽车,智能化,通信
摘要

为进一步扩大工业互联网标识解析体系在工业互联网建设中的影响力,宣贯《工业互联网标识行业应用指南》对于行业数字化转型的指导意义,中国信息通信研究院联合中国工信出版传媒集团·工联网共同策划《工业互联网标识行业应用专家谈》栏目,邀请了来自线缆、船舶、石化、白酒、化纤材料、汽车、电力7个行业的15位专家,为大家分享工业化互联网标识在不同行业的应用落地和价值探索。

l 第七期专访嘉宾

工业互联网标识体系推动汽车行业加速迈向新“四化”


熊克

东风通信技术有限公司总经理、董事会董事,工程师,国家注册安全工程师,中共党员,湖北省通信行业协会理事,湖北省安全技术防范行业协会理事,十堰市科协副主席,工信部工业互联网试点项目-宏云项目负责人。

工业互联网标识体系推动汽车行业加速迈向新“四化”


张钰雯

中国信息通信研究院工业互联网与物联网研究所区块链研究员。主要从事区块链、新型工业互联网标识解析技术研究。

工业互联网标识解析体系是工业互联网网络体系的重要组成部分,是支撑工业互联网互联互通的神经枢纽。工业互联网标识解析各级节点作为国家新型基础设施,是全面互联下信息查询的入口,承载了工业要素全生命周期的信息获取及数据交互。

目前汽车行业已建成7个二级节点,接入企业超323家,且多个二级节点正在建设中,相关企业积极踊跃参与。

l 东风通信熊克:工业互联网标识解析体系,助推“新老”车企创新发展

国内汽车销售市场在2021年达到2888万辆的历史最大销量后,连续三年下滑,从2021年开始,汽车市场进入存量竞争阶段,淘汰赛开始。伴随着人口和使用模式变化、车辆保有、交通基础设施承载能力遭遇瓶颈、汽车产业政策和环保政策调整,我国汽车行业整体呈现出总体销量趋于稳定,行业竞争加剧的态势。

在这样的背景下,传统车企和造车新势力各自面临不同的痛点。传统车企的痛点在于人员、产能等沉没成本高,数字化转型困难,核心技术掌控能力弱等。造车新势力的痛点在于盈利压力大和缺乏研发、生产、客户等知识数据积累。

工业互联网标识解析体系通过条形码、二维码、无线射频识别标签等方式赋予产品唯一身份,可以有效减少产品的互信成本,打通传统车企和造车企业之间的信息系统。有效帮助新老汽车制造企业降本增效,解决成本高,资金缺乏等核心问题。

l 东风通信熊克:工业互联网标识解析体系,实现电池全生命周期管理

工业互联网标识解析体系能够通过二维码、电子标签等载体采集数据,并将标识与信息、地址等融合,有利于打破信息孤岛。通过“一码多识,分权管控”,实现工业大数据的按需共享,支撑数据合理流转,激发数据应用。基于以上特点,除了降低互信成本以外,工业互联网标识解析体系还能具体应用在标识溯源、产品一致性溯源、资产管理、质量索赔、防止跨区销售等方面。

东风通信自2021年12月建设了标识解析二级节点后,依托东风宏云网络,实现了与国家顶级节点对接,提供云网一体标识解析服务。当前东风通信的工业互联网标识解析体系主要应用在新能源电池标识溯源和资产管理标识应用两个项目上。同时,东风通信也在积极推动解决质量索赔、跨区销售产品的一致性溯源项目和基于标识、链路、地址等自有资源协同运营的网络安全产品项目。

具体到新能源电池标识溯源项目中,东风通信构建了东风集团电池标识解析应用的软件系统,形成了信息的全收纳和全记录,并基于此进行数据分析和运营管控,从而对电池进行了全生命周期管理,实现判断决策电池残值和后续处理走向,针对性实现梯次利用。

通过标识解析体系新能源电池标识溯源项目的应用,东风通信最终实现了运营生产成本降低20%,检测效率提高20%。未来,该项应用可以扩展至电机、电控及其他关重件全生命周期的数据管理。

l 东风通信熊克:工业互联网标识解析体系,加速汽车行业新四化发展

在各行各业数字化转型迫在眉睫的大环境下,汽车行业的电动化、网联化、智能化、共享化已成必然趋势,简称新四化。其中,网联化是指汽车将成为终端产品,智能化是指车辆从研发、制造、销售、服务到使用全过程逐渐无人化。目前来看,汽车行业网联化和智能化的必然趋势决定了标识解析体系在未来汽车数字化转型中的基础地位。